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      全國統一服務熱線400-083-4511 13280082001

       
      產品名稱:KFU翻斗式礦車
      產品名稱:MGC固定式礦車

      KFU0.75-6型翻斗式礦車是我公司是全國重要的礦車專業生產廠家之一,主要生產KFU0.75-6型翻斗式礦車0.55立方米、 0.75立方米、0.85立方米、1.1立方米V型翻斗式礦車,0.7立方米、1.1立方米、1.5立方米U型固定式礦車,0.7立方米、1.2立方米側卸式礦車及1.5噸、3噸底卸式礦車。翻斗式礦車廣泛用于煤礦、金礦、鐵礦、石膏礦等礦山行業,也可根據用戶要求,制做各式異型礦車,公司生產的 翻斗式礦車,堅固耐用,使用靈活,深受廣大用戶好評。

      KFU翻斗式礦車用途及適用范圍:
      KFU翻斗式礦車用在礦山或建筑工地上,用來運輸碎的塊狀物料,例如:礦石、煤炭、石頭等等。KFU翻斗式礦車是由車箱、車架、緩沖碰頭、輪軸等組成。特點是結構簡單,堅固耐用、使用方便、只要人力打開止動版就能很容易地卸下物料。輪軸采用了滾柱軸承,有效地減少了運行阻力,因此用機車或人力均能牽引或推動。
      KFU翻斗式礦車的卸車大多采用翻車機來完成,但是翻車機體積較大,在有些地方,比如某些皮帶運輸巷、
      出煤口、矸石山等處,難以發揮作用。在這種情況下,磕車機作為相對較小且方便的卸車設備,被得到了廣泛的應用。
      1、翻轉角度大(180度或360度)并且翻車更平穩。
      2、翻車后自動復位,無須人工操作。
      3、可以根據用戶的需要,安裝自動清車機系統,讓車底無殘存現象,最大限度的提高運輸效率。
      4、推車系統無須用人工推車,節省工人勞動強度。

      KFU翻斗式礦車由車箱、車架、輪對、Φ40mm連接插銷等組成。
      1、車箱:由箱板、端蓋、口邊角鋼等焊接組成。
      2、車架:由槽鋼、翻斗式礦車-角鋼、碰頭、軸卡等焊接組成。
      3、輪對:由車輪、軸、軸承等組成。
      4、連接插銷:由Φ40mm優質碳結元鋼,手提環焊接組成。
      該KFU0.75-6型翻斗式礦車不需用任何輔助設施,可左右自動翻轉,靈活、輕便。

      KFU翻斗式礦車技術特征
      1、 K:表示煤礦車輛;
      2、 F:表示翻斗式礦車;
      3、 U:表示該車車箱的形狀;
      4、 0.75:表示該車的容積為0.75m3;
      5、 6:表示該車所使用的軌距為600mm。
      翻斗式礦車特點:輪軸采用了滾柱軸承,有效地減少了運行阻力,因此用機車或人力均能牽引或推動。
      翻斗式礦車組成:它是由車箱、車架、緩沖碰頭、輪軸等組成。特點是結構簡單,堅固耐用、使用方便、只要人力打開止動版就能很容易地卸下物料。
      翻斗式礦車技術參數:(見下表)

      KF型翻斗式礦車技術數據
        0.55V型翻斗車 0.6U型翻斗車 0.75V型翻斗車 0.85V型翻斗車 1M 3 V型翻斗車
      容積 m 3 0.55 0.6 0.75 0.85 1
      載重 t 1.375 1.5 1.875 2.125 2.500
      軌距 mm 600、762、900
      軸距 mm 500 500 550 600 650
      輪徑 mm 300
      牽引高度 mm 320
      最大牽引力 t 3
      卸載角度 42° 40° 43° 42° 42°
      自重 t 0.533 0.548 0.6 0.658 0.748
      聯接器形式 單環鏈

      長 mm 1600 2137 1820 1925 2278
      寬 mm 960 1160 960 960 960
      高 mm 1245 1225 1245 1248 1248

      KFU翻斗式礦車技術要求:
      1、KFU翻斗式礦車每套均由車箱、車架、緩沖碰頭、輪對等部件組成,確保成套性;另每臺礦車配帶插銷2個。
      2、KFU翻斗式礦車要求結構簡單、堅固耐用、使用方便,只要人力打開止動板就能很容易地卸下物料。輪軸采用6310軸承,能有效地減少運行阻力,用機車或人力均能牽引或推動。到貨后即可投入使用,運行滿足工況要求。
      3、礦車車箱斷面為U形,采用的鋼板厚度 =5mm,用國標60×8mm扁鋼封口;側板的翻轉部位必須加厚5mm鋼板焊接。車箱支承在車架的翻轉軌上,車箱在翻轉軌上翻轉卸載。
      4、KFU翻斗式礦車車架要求:
      ⑴底盤:必須采用國標[120×53×5.5mm槽鋼制作;中間大梁必須采用國標[100×53×5.5mm以上規格槽鋼制作;底盤中間橫梁筋必須采用三根[80×53×5.5mm以上規格槽鋼加固焊接處理;
      ⑵支撐架:采用國標∠63×63×6mm角鋼制作;
      ⑶翻轉軌:采用[63×48×5.5mm國標槽鋼制作,翻轉軌平面用60×6mm扁鐵加固制作;
      ⑷牽引孔:采用鋼板厚度δ=12mm,底板用δ=8mm鋼板。牽引孔部位所有焊厚必須達到6mm厚,底板與大梁連接處用加筋板δ=8mm鋼板焊牢;牽引孔部件必須使用直徑16以上螺桿帽穿鉚焊接加固在底盤中間的大梁上。
      ⑸前后端撞鐵部位:采用 =10mm鋼板,兩端用鐵板封堵焊接牢靠;
      ⑹輪軸腳卡:U型卡鐵板和卡座底板采用鋼板厚δ=10mm,焊厚要求達到6mm。
      5、KFU翻斗式礦車輪對總成要求:
      ⑴輪軸采用Φ60優質圓鋼制作;
      ⑵使用的軸承型號為6310E,并提供軸承的出廠合格證等資料;
      ⑶車輪全密封,裝配后輪距600㎜;單輪標準重量必須達到25kg;每組輪對裝配后重量必須保證在62Kg以上;翻斗式礦車車輪端蓋緊固螺桿帽均為國標件,并加止退墊圈,底銷用開口銷一律使用國標件,
      ⑷車輪內必須加滿鋰基脂黃油,內外灰蓋及主軸部位必須裝配有防水密封圈;車輪組設計有加油孔,方便加油。
      ⑸插銷采用Φ38×250mm園鋼制作,手拉提環用Φ10園鋼制作;
      6、車箱翻轉圈用7個錐形銷,翻轉角度42°,要求KFU翻斗式礦車重心位置安裝合理,翻轉靈活,多個盒子與架子之間可互換使用。車栓設計的打開形式:方向為上下扳動式,燕尾形狀。
      7、礦車制作工藝精良,整機經防腐處理。
      按照國家標準和規范進行設計、制造、檢驗和驗收。
      運輸過程中要保證設備完好,不能有大的變形。
      8KFU翻斗式礦車其它要求:
      1、礦車質保期三個月。質保期內若出現質量問題,若屬乙方質量問題由乙方負責免費修復或換貨處理。
      2、交貨使用三個月內礦車焊接質量、輪對、軸承等有質量問題由乙方修復。
      翻斗式礦車的三連環技術要求
      使用條件:井下重載礦車連接。
      型號規格:φ30
      KFU翻斗式礦車技術參數及標準
      各技術尺寸:見附圖(此圖只繪出單環,按照單環尺寸制作成三連環)
      三環環選用材料其抗沖擊、拉伸、彎曲性能好。要求經模鍛成型,中間不允許有接縫。
      按照國家標準和規范進行設計、制造、檢驗和驗收。
      KFU翻斗式礦車其它要求:
      隨貨提供連環材質證明書以及連環探傷質量檢測報告一份。

      固定式礦車用于煤礦井下大巷道運輸,中小斜井筒,小斜井順槽和礦井地面運輸。固定式礦車由車廂、礦車-車架、輪對、緩沖器部分組成,固定式礦車如需聯接器或推車擋板請在訂貨時注明。歡迎來電來函與我們山東卓信機械設備有限公司。礦山中輸送煤、礦石和廢石等散狀物料的窄軌鐵路搬運車輛,一般須用機車或絞車牽引。固定式礦車按結構和卸載方式不同分為固定式翻斗式側卸式、梭式和底卸式幾種。MG1.1-6礦車固定式礦車是煤礦地面和井下巷道運輸煤和矸石的一種主要運輸設備。
      MGC固定式礦車同時也是其它非金屬礦石、橋梁叔公,鐵道工程、輸導掘進等建筑運輸工程榆樹砂土、石子等材料的一種短距離運輸設備。固定式系列礦車具有結構簡單、堅固耐用,阻力系我公司生產數小、承載能力大、維修方便等特點,MGC固定式礦車卸載使用翻車機將整個車體翻轉。固定式礦車主要用于煤礦井上、井下運輸煤、矸石、材料等。也可用于其它礦山或地下工程運輸物料。其一般由車箱、車架、輪軸、緩沖器和連接器等組成。
      固定式礦車車箱與車架固定聯接,須用翻車機將礦車翻轉卸載。其基本組成為車箱、車架、緩沖器、聯接器和行走機構。MGC固定式礦車車架為一金屬結構,能承受牽引力、制動力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力緩沖器裝在車架兩端,用以緩和兩車之間的沖擊力。聯接器是聯接機車和礦車的部件,常用的有插銷鏈環和回轉鏈,大型MGC固定式礦車采用兼具緩沖器作用的自動車鉤。行走機構是由4個車輪和2根軸組成的兩個輪對。礦車和物料的總和超過20噸時,一般應增加輪對數目。對多于兩個輪對的礦車,為便于通過彎道將兩個輪對組成一個有轉盤的小車,這種小車稱為轉向架。
      MGC1.1-6固定式礦車用于煤礦井下大巷道運輸,中小斜井筒,小斜井順槽和礦井地面運輸。礦車由車廂、礦車-車架、輪對、緩沖器部分組成,MGC1.1-6固定式礦車如需聯接器或推車擋板請在訂貨時注明。歡迎來電來函與我們聯系洽談定購產品。MGC1.1-6固定式礦車礦山中輸送煤、礦石和廢石等散狀物料的窄軌鐵路搬運車輛,一般須用機車或絞車牽引。
      MGC1.1-6固定式礦車按結構和卸載方式不同分為固定式翻斗式側卸式、梭式和底卸式幾種。
      本產品是煤礦地面和井下巷道運輸煤和矸石的一種主要運輸設備。MGC固定式礦車同時也是其它非金屬礦石、橋梁叔公,鐵道工程、輸導掘進等建筑運輸工程榆樹砂土、石子等材料的一種短距離運輸設備。固定式系列礦車具有結構簡單、堅固耐用,阻力系我公司生產數小、承載能力大、維修方便等特點,礦車卸載使用翻車機將整個車體翻轉。主要用于煤礦井上、井下運輸煤、矸石、材料等。也可用于其它礦山或地下工程運輸物料。其一般由車箱、車架、輪軸、緩沖器和連接器等組成。
      (標準) MGC1.1-6固定式礦車
      本公司生產經營MGC1.1-6固定式礦車,1.5噸固定式礦車,3噸固定式礦車以及1.1立方米V型翻斗式礦車,0.7立方米、1.1立方米、1.5立方米U型固定式礦車,0.7立方米、1.2立方米側卸式礦車及1.5噸、3噸底卸式礦車。被廣泛用于煤礦、金礦、鐵礦、石膏礦等礦山行業,也可根據用戶要求,制做各式異型礦車,公司生產的礦車,堅固耐用,使用靈活,深受廣大用戶好評。

      固定式礦車技術參數見下表:

      MGC1.1-6固定式礦車技術數據
        1t固定車廂式礦車 1.5t固定車廂式礦車 1.5t固定車廂式礦車 3t固定車廂式礦車
      容積 m 3 1.1 1.7 1.1 1.1
      載重 t 1 1.5 1.5 3
      最大裝量 t 1.8 2.7 2.7 5.3
      軌距 mm 600 600 900 900
      軸距 mm 550 750 600 1100
      輪徑 mm 300 300 350 350
      牽引高度 mm 320 320 320 320
      最大牽引力 t 6 6 6 6
      自重 kg 610 720 970 1320
      聯接器形式 三環鏈或萬能鏈 三環鏈或萬能鏈 三環鏈或萬能鏈 三環鏈或萬能鏈

      長 m 2000 2400 2100 3450
      寬 m 880 1050 1150 1320
      高 m 1150 1200 1300 1300
      固定式礦車輪對總成要求:
      ⑴輪軸采用Φ60優質圓鋼制作;
      ⑵使用的軸承型號為6310E,并提供軸承的出廠合格證等資料;
      ⑶車輪全密封,裝配后輪距600㎜;單輪標準重量必須達到25kg;每組輪對裝配后重量必須保證在62Kg以上;車輪端蓋緊固螺桿帽均為國標件,并加止退墊圈,底銷用開口銷一律使用國標件,
      ⑷車輪內必須加滿鋰基脂黃油,內外灰蓋及主軸部位必須裝配有防水密封圈;車輪組設計有加油孔,方便加油。
      ⑸插銷采用Φ38×250mm園鋼制作,手拉提環用Φ10園鋼制作;
      1、固定式礦車每套均由車箱、車架、緩沖碰頭、輪對等部件組成,確保成套性;另每臺礦車配帶插銷2個。
      2、固定式礦車要求結構簡單、堅固耐用、使用方便,只要人力打開止動板就能很容易地卸下物料。輪軸采用6310軸承,能有效地減少運行阻力,用機車或人力均能牽引或推動。到貨后即可投入使用,運行滿足工況要求。 本公司生產經營MG1.1-6固定式礦車,1.5噸固定式礦車,3噸固定式礦車以及1.1立方米V型翻斗式礦車,0.7立方米、1.1立方米、1.5立方米U型固定式礦車,0.7立方米、1.2立方米側卸式礦車及1.5噸、3噸底卸式礦車。被廣泛用于煤礦、金礦、鐵礦、石膏礦等礦山行業,也可根據用戶要求,制做各式異型礦車,公司生產的礦車,堅固耐用,使用靈活,深受廣大用戶好評。
      固定式礦車:1噸固定式礦車,1.5噸固定式礦車,3噸固定式礦車、MG1.1-6固定式礦車、翻斗式礦車、底卸式礦車、曲軌側卸式礦車、液壓側卸式礦車,梭式礦車 、萬能式礦車、材料車、平板車,后卸式斜井箕斗礦車、人車多功能車輛等。
      礦車配件:固定式礦車、礦車輪對、聚氨酯礦車碰頭、橡膠礦車碰頭、碰頭彈簧、防脫圈、三環鏈(焊接/鍛造)、萬能環、連接插銷(礦車銷子)、礦車復軌器等。MGC1.7-6固定式礦車
      此外本公司還生產銷售各種MG1.1-6固定式礦車礦用防爆電器,防爆燈、防爆電話、防爆接線盒、甲烷檢測報警儀等。并經銷萊鋼、鞍鋼、包鋼、首鋼、濟鋼、邯鋼、安鋼等十幾家知名鋼鐵企業的產品,產品涉及板材類,管材類,線材類,型材類,槽幫鋼,工模具鋼,刮板鋼等其他鋼材。

       



        

       
      礦車技術要求:
      1、礦車每套均由車箱、車架、緩沖碰頭、輪對等部件組成,確保成套性;另每臺礦車配帶插銷2個。
      2、礦車要求結構簡單、堅固耐用、使用方便,只要人力打開止動板就能很容易地卸下物料。輪軸采用6310軸承,能有效地減少運行阻力,用機車或人力均能牽引或推動。到貨后即可投入使用,運行滿足工況要求。
      3、礦車車箱斷面為U形,采用的鋼板厚度 =5mm,用國標60×8mm扁鋼封口;側板的翻轉部位必須加厚5mm鋼板焊接。車箱支承在車架的翻轉軌上,車箱在翻轉軌上翻轉卸載。
      4、礦車車架要求:
      礦車底盤:必須采用國標[120×53×5.5mm槽鋼制作;中間大梁必須采用國標[100×53×5.5mm以上規格槽鋼制作;底盤中間橫梁筋必須采用三根[80×53×5.5mm以上規格槽鋼加固焊接處理;
      礦車支撐架:采用國標∠63×63×6mm角鋼制作;
      礦車翻轉軌:采用[63×48×5.5mm國標槽鋼制作,翻轉軌平面用60×6mm扁鐵加固制作;
      ⑷牽引孔:采用鋼板厚度δ=12mm,底板用δ=8mm鋼板。牽引孔部位所有焊厚必須達到6mm厚,底板與大梁連接處用加筋板δ=8mm鋼板焊牢;牽引孔部件必須使用直徑16以上螺桿帽穿鉚焊接加固在底盤中間的大梁上。
      礦車前后端撞鐵部位:采用 =10mm鋼板,兩端用鐵板封堵焊接牢靠;
      礦車輪軸腳卡:U型卡鐵板和卡座底板采用鋼板厚δ=10mm,焊厚要求達到6mm。
      5、礦車輪對總成要求:
      ⑴輪軸采用Φ60優質圓鋼制作;
      ⑵使用的軸承型號為6310E,并提供軸承的出廠合格證等資料;
      礦車車輪全密封,裝配后輪距600㎜;單輪標準重量必須達到25kg;每組輪對裝配后重量必須保證在62Kg以上;礦車車輪端蓋緊固螺桿帽均為國標件,并加止退墊圈,底銷用開口銷一律使用國標件,
      ⑷車輪內必須加滿鋰基脂黃油,內外灰蓋及主軸部位必須裝配有防水密封圈;車輪組設計有加油孔,方便加油。
      ⑸插銷采用Φ38×250mm園鋼制作,手拉提環用Φ10園鋼制作;
      6、礦車車箱翻轉圈用7個錐形銷,翻轉角度42°,要求礦車重心位置安裝合理,翻轉靈活,多個盒子與架子之間可互換使用。車栓設計的打開形式:方向為上下扳動式,燕尾形狀。
      7、礦車制作工藝精良,整機經防腐處理。
      按照國家標準和規范進行設計、制造、檢驗和驗收。
      運輸過程中要保證設備完好,不能有大的變形。
      8其它要求:
      1、礦車質保期三個月。質保期內若出現質量問題,若屬乙方質量問題由乙方負責免費修復或換貨處理。
      2、交貨使用三個月內礦車焊接質量、輪對、軸承等有質量問題由乙方修復。
      翻斗式礦車的三連環技術要求
      使用條件:井下重載礦車連接。
      型號規格:φ30
      技術參數及標準
      各技術尺寸:見附圖(此圖只繪出單環,按照單環尺寸制作成三連環)
      三環環選用材料其抗沖擊、拉伸、彎曲性能好。要求經模鍛成型,中間不允許有接縫。
      按照國家標準和規范進行設計、制造、檢驗和驗收。
      礦車其它要求:
      隨貨提供連環材質證明書以及連環探傷質量檢測報告一份。
       
       
       
      礦車輪內側有輪緣,輪緣與鋼軌間留有一定間隙。車輪與鋼軌接觸的踏面做成錐形,以使輪對在沿軌道運行時保持對中,減少機械磨,降低運行阻力。我公司可生產加工各種型號礦車輪對,例如:600軌距直徑300的礦車輪,600軌距直徑350的礦車輪,材質有鑄鋼和鑄鐵兩種,軸粗有50mm、55mm、60mm、75mm等,軌距600輪徑200、240、300、350的均有現貨,軌距762、900、1435的需定做。
       
       
      產品名稱:聚氨酯礦車碰頭
      聚氨酯礦車碰頭主要用于礦車前端,防止礦車相互碰撞,起緩沖作用。
      我公司研制生產的煤礦礦車聚氨酯碰頭.具有以下優點:
      1、使用壽命長:產品經特殊工藝設計、加工,使其耐碰撞、抗撕裂性大大提高,使用壽命是橡膠礦車碰頭及其它非金屬的二倍以上。
      2、噪音。涸摰V車碰頭最大特點是噪音小,是金屬碰頭無法比擬的,更便于安全生產
      3、防盜:不像金屬碰頭被盜后能賣錢,減少了人為丟失。
      4、方便:重量輕、易于運輸、便于安裝,不用維護。降低了工人的勞動量,提高了工作效率。
       
      產品名稱:橡膠礦車碰頭

      橡膠礦車碰頭本實用新型是一種礦區運輸用的礦車用于防止碰撞的新型礦車碰頭。
      橡膠礦車碰頭包含有碰體,碰體的兩側設置有卡槽,碰體的一端設有定位孔,碰體的中部設有上下貫通的插孔;碰體通過卡槽定位孔安裝在礦車的底架中,碰體的一端伸出底架,在碰體伸出底架的一端上設有防撞帽。
      防撞帽與底架之間留有間隙。當發生相撞時,不僅能起緩沖防撞作用,而且能起隔離作用。
      因此具有較好地防撞功能,且結構簡單,安裝使用方便,成本低等特點。

       
      產品名稱:發泡聚氨酯碰頭
      發泡聚氨酯碰頭主要用于礦車前端,防止礦車相互碰撞,起緩沖作用。
      我公司研制生產的煤礦礦車發泡聚氨酯碰頭. 具有以下優點:
      1、使用壽命長:產品經特殊工藝設計、加工,使其耐碰撞、抗撕裂性大大提高,使用壽命是橡膠礦車碰頭及其它非金屬的二倍以上。
      2、噪音。涸摰V車碰頭最大特點是噪音小,是金屬碰頭無法比擬的,更便于安全生產 。
      3、防盜:不像金屬碰頭被盜后能賣錢,減少了人為丟失。
      4、方便:重量輕、易于運輸、便于安裝,不用維護。降低了工人的勞動量,提高了工作效率。
       

      山東卓力公司是山東省最大的礦車三環、礦車萬能環,礦車銷子及固定式礦車和翻斗式礦車的專業生產廠家,公司實力雄厚,質量可靠,服務周到,價格合理,數十年來一直受到國內外客戶的一直好評!我們以零缺陷的管理理念,貫穿于生產過程始終.。一直以來,在追求完美品質的同時,還在不斷完善服務體系,關心您的每個需求,通過遍布全國的銷售服務網絡,為您提供專業的銷售和技術服務。倘若您對我們的產品感興趣,還請您到時蒞臨我公司或致電詳詢我們!,期待您的合作……

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